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13记三分+逆天绝杀 芝加哥库里实锤了!

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文章导读:举报捕鱼平台 详情 据牛刀的判断,目前中国经济最大的问题在于美元缩减。


盘中,央行公布7月新增人民币贷款及社会总融资规模大幅弱于预期,市场因此重挫,午后两市跌幅收窄,临近收盘翻红。

白莲艳史

原文标题:13记三分+逆天绝杀 芝加哥库里实锤了!


今天的nba赛场上有一名球员炸了!


这小我全场角逐投中了13个三分,并且最后一个还帮忙球队绝杀了敌手。等等,13个三分!水花兄弟不是受伤了吗,莫非是利拉德又爆种了?


得了,小编你别卖关子了,真当年夜伙没看今天的体育新闻,不就是扎克拉文吗!


一只公鸡要下蛋,不是他的活他要干!不知道公牛球星是否是看过本山年夜叔的小品,从而遭到了一些开导,好好一个扣篮王不研究扣篮,玩上三分了!下一届NBA全明星赛我们有瞥见证汗青上第一个同时拿到扣篮年夜赛和三分年夜赛冠军的球员了,不外那时估量某位效率在魔术队的戈姓球员心理难免会“格登”一下。


仍是让我们先回到角逐现场吧,在今天湖人、雄鹿、马刺皆有角逐的环境下,公牛客场对阵黄蜂显得其实不是那末惹人存眷,但前扣篮王生生用一己之力将球迷们的留意力拉到了这场角逐当中。


拉文角逐方才最先便进入了状况,第一节,拉文持续射中了3记三分球,帮忙球队以11分的优势进入次节。而到了第四节以后,扣篮王更是开启了杀神模式,单节疯狂砍下27分,角逐最后7秒钟,颠末篮下一番乱战,拉文得球来到三分线外,以一记极限后仰三分杀死了角逐。


拉文全场角逐共投中了13记三分球,获得49分,不但缔造了小我的常规赛得分记载和小我单场三分球记载,同时也送给了敌手4连败。


看到拉文如斯逆天的表示以后,禁不住让小编下意识的想起了黄健翔教员经典的足球讲解词。绝杀、绝杀!拉文建功啦!他继续了公牛队名誉的传统,乔丹、皮蓬、罗斯在这一刻魂灵附体,他不是一小我在战役,不是一小我!好吧,他似乎就是一小我在战役。


让我们先来看看球迷们是怎样评价拉神表示的吧!


看完球迷的神评论以后,再来看看众位NBA年夜佬们的贸易互吹。在见证了拉文的神迹以后,多名球星都经由过程社交媒体奖饰了公牛球星的表示,雷霆后卫克里斯-保罗写道:“哇。。。≡-拉文。。。。。√擦耍。。。。。 崩和笪浪古巳-丁威迪转发了拉文绝杀的视频,而且配上了一个小脸色,而以赛亚-托马斯则是言简意赅的用“冷血!”两字表达的了本身的冲动之情。


不外在浩繁拉吹当中,角度最为清奇的莫过在他的队友阿西迪亚克诺了,他在赛后接管记者采访时暗示:“我和扎克合砍了49分你们都看到了吗?”


这位老哥的谈吐确切是飘了,昨天小编在公园散步听见一名年夜爷说,他曾和张伯伦合砍过100分,这禁不住让小编想起曾和科比一同拿下81分的辉煌岁月。


以往谈起拉文给我们起首想到的是他那飞天遁地的扣篮,而谈到三分时,想起的则是今朝失业在家的“水花兄弟”库里和汤普森。固然这个年初都风行跨界,可是步子太年夜真轻易扯着蛋,芝加哥库里今天的“转行”不但让汤神惊出一身盗汗(几乎打破汤普森的14个三分记载),也给“金州拉文”好好好上了一课!


湖人球星科比是良多NBA球员的偶像,拉文也不破例,听说他给父亲养的一条宠物狗取的名字就叫科比(怎样感受有些怪怪的),而芝加哥球星今天的表示也实在让人看到了老科的影子。不知道拉文还记不记得,2014年他还在丛林狼效率时,他的偶像曾用近似的体例试图绝杀了他的球队,而在绝杀掉败时他的反映倒是......


不能不说,科比的影响力真是年夜,可是拉文你如许也太像个“卧底”了!


总之,我们仍是要对拉文今天的表示暗示庆祝,良多球迷都说玫瑰以后风城再无球星,但愿拉文在接下来的角逐中可以或许继续有着超卓的阐扬,成为这支伟年夜球队的下一个旗号性人物!




日子就这样过着,2005年,在家呆了几天的王星母亲给王星说,她要出去干活了。

甜蜜的罂粟

原文标题:16万假成婚过户京牌? 治理京牌乱象或可鉴戒新加坡


2019年11月1日,停靠在北京陌头的外埠小轿车。北京被称为“史上最严”的汽车进京证新规正式实施。来历:视觉中国

据央视新闻报导,因为北京市灵活车牌一牌难求,良多报酬此动起了歪脑子。环绕京牌的灰色租赁和不法生意,呈现了一个范围重大且组织周密的地下市场。有人全款买车,花两三万元租赁车牌,这使产权胶葛风险较年夜。有人花16万元假成婚过户京牌,成果却离不了婚而吃尽苦头。

除北京市平易近为车牌头疼不已,外埠车辆进京也面对困难。2019年11月起,号称“史上最严限行”的外埠派司车辆在京限行治理新政最先实行。不管是“进京证”的打点次数仍是有用期均遭到加倍严酷的限制,迫使很多有进京刚需的人也要经由过程背规手段租赁或过户京牌。

由京牌乱象激发的法令胶葛和社会闹剧,使北京交通治理面对加倍严重的挑战。一号难求不但影响北京市高端人材引进,也晦气在营商情况的优化晋升。加上北京是京津冀一体化的领头羊,京牌乱象也会制约区域调和成长的程序。好比,在河北省和天津市栖身的年夜量居平易近在北京工作,或常常来回北京与栖身地之间。京牌和进京证的政策收紧,都使城市群的一体化成长面对瓶颈。

北京是首都和国际化年夜都会,车辆治理面对的挑战明显比其他城市要严重。可是,上海、广州、深圳等区域中间城市也面对近似的挑战,也都在车牌拍卖和车辆限行方面采纳了近似的办法。跟着愈来愈多的年夜中城市步入特年夜和超年夜城市,年夜城市交通治理问题可能都要步北京的后尘。是以,京牌和进京证的治理并不是孤案,而是具有很强的遍及性和示范意义。

今朝北京市采纳的灵活车派司治理体系体例存在值得存眷的底子问题,使其难以在现有轨道上有本色性冲破。不管是收紧车牌和指标,仍是限制外埠车辆,都是治标不治本的缓兵之策。要想一劳永逸地治理京牌乱象,就需要改弦更张,采纳新思绪来进行轨制立异。

北京市为了限制灵活车的增加,对每一年新增车辆指标采纳了灵活车摇号制和电动车列队制。可是,因为供需矛盾过在严重,灵活车的中签率接近三千人中一个号,而电动车的期待期也已迫近十年。在这类窘境下,有车牌刚需的人们要末被迫选择任天由命,要末不能不采纳很多背规操作。

这些看似严酷到近乎刻薄的限制性政策,现实上无助在问题的解决,反而催生了年夜量假成婚和背规租赁等市场乱象。起首,车牌自己是免费的,可是不法租赁和变订交易的价钱却很高,申明免费供给制严重背离了车牌的市场价值。与此同时,地下市场的买卖所得并没有进入当局财务收入账户,而只是让介入买卖的中介和小我中饱私囊。其次,车牌是毕生制和可以在家庭内部让渡和继续的,所以车牌的数目只会有增无减,灵活车数目也年年递增,这使现行政策对灵活车节制无济于事。最后,供需矛盾使京牌价钱水长船高,并使北京市交通治理的廉政风险高企。好比,北京市交管局原局长宋开国等多名干部就由于替身打点车牌而贪污落马。

北京市之所以采纳免费发放车牌的做法,同其在政策制订时所秉承的同等和公允原则不无关系。可是,这项概况上看似人人同等的政策现实上其实不公允。好比,较早在北京落户和打点车牌的居平易近,就自然地比后来者享受了更多的政策盈利。地下买卖和租赁而流掉的年夜量资金本来可以进入公共财务,可是却由于京牌的免费和毕生而没法兑现。

当人们不能不依托命运和背规才能取得刚需办事时,就意味着政策自己的导向出了问题。交通治理等公共政策都要秉承宜疏不宜堵的原则,由于假如采纳“堵”的治理思绪,就会堕入低效频频的围追切断。可是,假如转而采纳“疏”的治理思绪,那末就会获得事半功倍和治标治本的结果。

以新加坡为例,该国在灵活车治理方面就获得了世界注视的显著成效。新加坡的车牌采纳拍卖制,且有用期为十年。车牌价钱随市场供求而决议,当局不合错误其设定上下限,这使其价钱终年保持在6-7万新币,相当在人平易近币30-35万元。新加坡现有灵活车约100万辆,仅凭车牌拍卖一项政策,当局每一年就获得300-350亿元收入。与此同时,车辆购买需要付出一比一的进口税,并采纳十年强迫报废政策,这使当局又取得了别的一笔可不雅的财务收入。另外,当局对汽油征收高税,并经由过程电子道路收费系统收取岑岭期拥堵费,进一步按捺灵活车利用并增添财务收入。

新加坡的这些政策见效较着,使其成为发财国度中拥车率最低的国度。与此同时,年夜量财务收入使当局可以转而鼎力成长公共交通,使无车可用的居平易近可以或许经由过程公交车、地铁、出租车等交通东西解决出行问题。这使新加坡不消采纳限牌或限行等刚性政策,却可以节制灵活车数目并提高车辆通行速度。公共交通东西的鼎力成长也削减了人们对私人车的依靠,使愈来愈多的人抛却拥车。因而可知,经由过程市场手段按捺人们购买和利用灵活车,不但有用限制了灵活车数目,也反过来为公共交通成长供给了源源不竭的财力保障。

北京市可以鉴戒新加坡的做法,对京牌采纳近似的行动。现实上,上海市和广州市都已引入拍卖制,实施和“摇号”并行的双制度。可是,因为车牌是毕生制的,且拍卖有限高价,所以对灵活车保有量的节制结果依然有限。假如可以或许周全铺开拍卖制并打消限高价,相信会显著晋升政策效率。

假设北京市采纳近似在新加坡或上:凸阒莸某蹬婆穆糁,那末诸如假成婚和地下买卖之类的京牌乱象将完全消逝。当车牌成为一个有价钱和有用期的产物时,市场供需会很快实现动态均衡。这将使京牌的价钱保持在一个相对不变的程度,而价钱高企也会平抑很多人的购车意愿,并有用节制灵活车保有量。

与此同时,经由过程车牌拍卖而取得的财务收入,将为北京市全方面成长成为公共交通导向的城市供给雄厚的财力撑持。假设依照今朝经由过程假成婚打点京牌的16万元为拍卖价钱,并假定北京市约600万辆灵活车的数目连结不变,那末这将会为北京市带来9600亿元的财务收入,相当在北京市两年的一般公共预算收入(2018年为5785.9亿元)。假如京牌的利用期由今朝的毕生制改成有期限,那末由此带来的财务收入将会足够知足北京市成长公共交通的财力需求,并可以改变今朝巨额公共交通财务补助的困局。

近似地,对进京证也能够采纳这类办法。斟酌到是首都,北京市可觉得京外车辆供给有限次数的免费通行办事。在此根本上,经由过程拍卖制来分派进京证指标,解决今朝一证难求的困局。这不但会使进京证的分派加倍公道,也会经由过程交通融会而助力京津冀一体化。

固然,良多人会认为如许做的成果是,无力接管拍卖价的居平易近将无车可用,开得起车的只有富人,从而加重社会不服等。可是,经由过程拍卖制等政策对富人收取的财务收入,却可以反哺通俗市平易近,使其可以或许低价乃至免费乘用加倍舒适高效的公共交通东西。与此同时,出租车、网约车、租车等出行体例也可以或许知足私家出行需求。

京牌乱象的反频频复和难以治理,意味着当局“堵”的治理体例要让位在市场“疏”的治理体例。与此同时,概况上看起来很公允的政策,现实上终究会侵害公允性。要想鞭策北京市摘失落“首堵”的帽子,一劳永逸地治理京牌乱象,就需要采纳新思绪来改变治理模式。国务院可以赞成在北京市临时调剂实行有关交通治理的行政律例和经国务院核准的部分规章划定,经由过程综合授权的情势鼓动勉励北京市在车牌拍卖制和有限利用制等方面先行先试,摸索国际化年夜都会交通治理的新模式。





星河九转

原文标题:15分钟10分6板!旧日广东杀神又在NBA爆发 康利应为他让出先发?


有惊无险地拿下鹈鹕队后,爵士队以11胜5负排名西部第5。这场角逐,爵士队后卫穆迪埃又有超卓表示。全。馕幌忍旌笪捞娌菇15分钟就6投4中获得10分6个篮板,效力不俗。本赛季,穆迪埃的效力一向不俗。为爵士队出战的13场角逐,他场均进场16.6分钟,场都可以获得8.8分2.8篮板2.2助攻,射中率到达职业生活生计最高的51.7%。固然三分球照旧不算太抱负,但这其实不影响他在场上的杀伤力。就在击败鹈鹕队之前,在爵士队击败勇士队的角逐里,穆迪埃就有超卓表示。那场角逐,他冲粗15分钟6投5中获得11分2个篮板,效力照旧很高。在此之前,他在面临篮网队、国王队、快船队、雷霆队时的得分都到达了两位数。作为一个替补,并且是在很是有限的时候里打出如许的表示,这对穆迪埃来讲相当不轻易。


要知道穆迪埃本赛季的合同仅为173.7万美元,只拿着底薪合同,但穆迪埃此刻的表示却远超良多高薪球员。就和队友比拟,他的表示也是很不错的。要知道1.5亿美元师长教师康利本赛季加盟爵士队后的表示很是低迷。在场均30.7分钟的时候里,他场都可以获得15.4分4.4次助攻3.3个篮板,但射中率只有可怜的38.1%。假如不是由于出手次数太多,康利的数据底子不会是这个程度。比拟较而言,穆迪埃的效力要高良多。而作为曾在广东队打过球的先天少年,穆迪埃被良多中国球迷所熟知。2014-15赛季,穆迪埃选择不读年夜学直接加入职业联赛,而在此之前他只是一位高中生,由于先天超卓,他被称作是美国第一高中生。


阿谁赛季,穆迪埃为广东队出战12场角逐,场均获得18分6.3篮板5.9助攻,固然数据不算富丽,但因为他春秋特殊。由弦蛏酥淮蛄12场角逐和广东队的磨合有限,所以,他的整体表示还算是可圈可点。在季后赛和北京队的角逐里,他单场拿到过24分8篮板4助攻2抢断,表示取得了很多的承认。此刻,穆迪埃在NBA的成长并没有像外界预期的那末顺遂,但这个赛季的他依然很是尽力,有此刻如许高效的表示,他也完全可觉得本身博得更多的尊敬和承认,而表示低迷的康利说真话真的应当给他让出先发位置了。




白莲艳史

房地产行业是一个资金密集型行业,一些规模孝销量业绩不好、资金回笼慢的企业很可能在这一过程中被淘汰。

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