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-喝风辟谷-公司申领补助资历被打消 今朝暂停营业

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原文标题:"喝风辟谷"公司申领补助资历被打消 今朝暂停营业


11月22日深夜,西安曲江文化财产成长中间经由过程官方微信公家号发布动静——打消西安喝风辟谷国粹文化传布有限责任公司(以下简称“辟谷文化”)的“双创券”申领资历。

▲11月20日,西安喝风辟谷国粹文化传布有限责任公司传播鼓吹已破产。摄影/上游新闻记者 贾晨

此前,上游新闻刊发的《“喝风辟谷治病”公司获当局补助 实地探访:公司称破产但“学员”良多》报导显示,11月16日,西安曲江文化财产成长中间在官方公家号文化曲江官方发布动静称,曲江新区发放“双创券”,鼓动勉励立异企业,对外传播鼓吹“喝风辟谷能治病”的“辟谷文化”作为授奖企业位列此中。“辟谷文化”在其官方微信公家号“喝风免费辟谷”曾发布上千篇文章,文章善用明星做题目,大都内容终究引向介绍辟谷的各种功能,被治愈的疾病包罗癌症、再生障碍性贫血、鼻炎、下肢瘫痪、糖尿病、不孕不育等等。

11月22日,上游新闻记者发现,“辟谷文化”微信公家号“喝风免费辟谷”被关停,微信平台关停信息显示,“由用户投诉经平台审核,涉嫌发布不实信息,账号已被住手利用”;“喝风免费辟谷”论坛也没法登录。

▲西安曲江文化财产成长中间打消西安喝风辟谷国粹文化传布有限责任公司“双创券”申领资历。图片来历/页面截屏

11月22日深夜,西安曲江文化财产成长中间经由过程官方微信公家号发布《关在第二季度“双创券”公示成果的布告》显示,曲江新区第二季度“双创券”申领补助名单公示期已竣事,申领曲江新区第二季度“双创券”补助的企业共69家、办事机构共4家,经由过程公示的申领企业68家、办事机构4家。

《布告》称,未经由过程公示企业为西安喝风辟谷国粹文化传布有限责任公司,在公示时代,该公司的经营内容和经营天资遭到质疑和投诉,今朝已暂停营业,故打消其第二季度申领资历。

此前,曲江新区管委会经由过程“主任信箱”答复时暗示,“辟谷文化”在2019年6月28日在星空企服平台申领曲江新区第二季度双创券,所供给申请材料合适《西安曲江新区立异创业券实行细则》的申领前提,其申领项目为“能耗补助”,估计兑付金额为5644.29元。

“辟谷文化”成立在2017年11月,注册本钱1000万元。本年8月15日之前,该公司注册本钱为100万元,以后经由过程注册本钱变动,增资至1000万元,首要股东为张卫和吕萍。据公司的员工流露,二人系夫妻。

上游新闻记者从西安市工商治理局曲江新辨别局得悉,今朝已成立查询拜访组对“辟谷文化”进行查询拜访。





他走到哪儿问到哪儿,案件情况带到哪儿,心里想的嘴里念叨的,都是案子上的事。

天尊门徒

原文标题:16万假成婚过户京牌? 治理京牌乱象或可鉴戒新加坡


2019年11月1日,停靠在北京陌头的外埠小轿车。北京被称为“史上最严”的汽车进京证新规正式实施。来历:视觉中国

据央视新闻报导,因为北京市灵活车牌一牌难求,良多报酬此动起了歪脑子。环绕京牌的灰色租赁和不法生意,呈现了一个范围重大且组织周密的地下市场。有人全款买车,花两三万元租赁车牌,这使产权胶葛风险较年夜。有人花16万元假成婚过户京牌,成果却离不了婚而吃尽苦头。

除北京市平易近为车牌头疼不已,外埠车辆进京也面对困难。2019年11月起,号称“史上最严限行”的外埠派司车辆在京限行治理新政最先实行。不管是“进京证”的打点次数仍是有用期均遭到加倍严酷的限制,迫使很多有进京刚需的人也要经由过程背规手段租赁或过户京牌。

由京牌乱象激发的法令胶葛和社会闹剧,使北京交通治理面对加倍严重的挑战。一号难求不但影响北京市高端人材引进,也晦气在营商情况的优化晋升。加上北京是京津冀一体化的领头羊,京牌乱象也会制约区域调和成长的程序。好比,在河北省和天津市栖身的年夜量居平易近在北京工作,或常常来回北京与栖身地之间。京牌和进京证的政策收紧,都使城市群的一体化成长面对瓶颈。

北京是首都和国际化年夜都会,车辆治理面对的挑战明显比其他城市要严重。可是,上海、广州、深圳等区域中间城市也面对近似的挑战,也都在车牌拍卖和车辆限行方面采纳了近似的办法。跟着愈来愈多的年夜中城市步入特年夜和超年夜城市,年夜城市交通治理问题可能都要步北京的后尘。是以,京牌和进京证的治理并不是孤案,而是具有很强的遍及性和示范意义。

今朝北京市采纳的灵活车派司治理体系体例存在值得存眷的底子问题,使其难以在现有轨道上有本色性冲破。不管是收紧车牌和指标,仍是限制外埠车辆,都是治标不治本的缓兵之策。要想一劳永逸地治理京牌乱象,就需要改弦更张,采纳新思绪来进行轨制立异。

北京市为了限制灵活车的增加,对每一年新增车辆指标采纳了灵活车摇号制和电动车列队制。可是,因为供需矛盾过在严重,灵活车的中签率接近三千人中一个号,而电动车的期待期也已迫近十年。在这类窘境下,有车牌刚需的人们要末被迫选择任天由命,要末不能不采纳很多背规操作。

这些看似严酷到近乎刻薄的限制性政策,现实上无助在问题的解决,反而催生了年夜量假成婚和背规租赁等市场乱象。起首,车牌自己是免费的,可是不法租赁和变订交易的价钱却很高,申明免费供给制严重背离了车牌的市场价值。与此同时,地下市场的买卖所得并没有进入当局财务收入账户,而只是让介入买卖的中介和小我中饱私囊。其次,车牌是毕生制和可以在家庭内部让渡和继续的,所以车牌的数目只会有增无减,灵活车数目也年年递增,这使现行政策对灵活车节制无济于事。最后,供需矛盾使京牌价钱水长船高,并使北京市交通治理的廉政风险高企。好比,北京市交管局原局长宋开国等多名干部就由于替身打点车牌而贪污落马。

北京市之所以采纳免费发放车牌的做法,同其在政策制订时所秉承的同等和公允原则不无关系。可是,这项概况上看似人人同等的政策现实上其实不公允。好比,较早在北京落户和打点车牌的居平易近,就自然地比后来者享受了更多的政策盈利。地下买卖和租赁而流掉的年夜量资金本来可以进入公共财务,可是却由于京牌的免费和毕生而没法兑现。

当人们不能不依托命运和背规才能取得刚需办事时,就意味着政策自己的导向出了问题。交通治理等公共政策都要秉承宜疏不宜堵的原则,由于假如采纳“堵”的治理思绪,就会堕入低效频频的围追切断。可是,假如转而采纳“疏”的治理思绪,那末就会获得事半功倍和治标治本的结果。

以新加坡为例,该国在灵活车治理方面就获得了世界注视的显著成效。新加坡的车牌采纳拍卖制,且有用期为十年。车牌价钱随市场供求而决议,当局不合错误其设定上下限,这使其价钱终年保持在6-7万新币,相当在人平易近币30-35万元。新加坡现有灵活车约100万辆,仅凭车牌拍卖一项政策,当局每一年就获得300-350亿元收入。与此同时,车辆购买需要付出一比一的进口税,并采纳十年强迫报废政策,这使当局又取得了别的一笔可不雅的财务收入。另外,当局对汽油征收高税,并经由过程电子道路收费系统收取岑岭期拥堵费,进一步按捺灵活车利用并增添财务收入。

新加坡的这些政策见效较着,使其成为发财国度中拥车率最低的国度。与此同时,年夜量财务收入使当局可以转而鼎力成长公共交通,使无车可用的居平易近可以或许经由过程公交车、地铁、出租车等交通东西解决出行问题。这使新加坡不消采纳限牌或限行等刚性政策,却可以节制灵活车数目并提高车辆通行速度。公共交通东西的鼎力成长也削减了人们对私人车的依靠,使愈来愈多的人抛却拥车。因而可知,经由过程市场手段按捺人们购买和利用灵活车,不但有用限制了灵活车数目,也反过来为公共交通成长供给了源源不竭的财力保障。

北京市可以鉴戒新加坡的做法,对京牌采纳近似的行动。现实上,上海市和广州市都已引入拍卖制,实施和“摇号”并行的双制度。可是,因为车牌是毕生制的,且拍卖有限高价,所以对灵活车保有量的节制结果依然有限。假如可以或许周全铺开拍卖制并打消限高价,相信会显著晋升政策效率。

假设北京市采纳近似在新加坡或上:凸阒莸某蹬婆穆糁,那末诸如假成婚和地下买卖之类的京牌乱象将完全消逝。当车牌成为一个有价钱和有用期的产物时,市场供需会很快实现动态均衡。这将使京牌的价钱保持在一个相对不变的程度,而价钱高企也会平抑很多人的购车意愿,并有用节制灵活车保有量。

与此同时,经由过程车牌拍卖而取得的财务收入,将为北京市全方面成长成为公共交通导向的城市供给雄厚的财力撑持。假设依照今朝经由过程假成婚打点京牌的16万元为拍卖价钱,并假定北京市约600万辆灵活车的数目连结不变,那末这将会为北京市带来9600亿元的财务收入,相当在北京市两年的一般公共预算收入(2018年为5785.9亿元)。假如京牌的利用期由今朝的毕生制改成有期限,那末由此带来的财务收入将会足够知足北京市成长公共交通的财力需求,并可以改变今朝巨额公共交通财务补助的困局。

近似地,对进京证也能够采纳这类办法。斟酌到是首都,北京市可觉得京外车辆供给有限次数的免费通行办事。在此根本上,经由过程拍卖制来分派进京证指标,解决今朝一证难求的困局。这不但会使进京证的分派加倍公道,也会经由过程交通融会而助力京津冀一体化。

固然,良多人会认为如许做的成果是,无力接管拍卖价的居平易近将无车可用,开得起车的只有富人,从而加重社会不服等。可是,经由过程拍卖制等政策对富人收取的财务收入,却可以反哺通俗市平易近,使其可以或许低价乃至免费乘用加倍舒适高效的公共交通东西。与此同时,出租车、网约车、租车等出行体例也可以或许知足私家出行需求。

京牌乱象的反频频复和难以治理,意味着当局“堵”的治理体例要让位在市场“疏”的治理体例。与此同时,概况上看起来很公允的政策,现实上终究会侵害公允性。要想鞭策北京市摘失落“首堵”的帽子,一劳永逸地治理京牌乱象,就需要采纳新思绪来改变治理模式。国务院可以赞成在北京市临时调剂实行有关交通治理的行政律例和经国务院核准的部分规章划定,经由过程综合授权的情势鼓动勉励北京市在车牌拍卖制和有限利用制等方面先行先试,摸索国际化年夜都会交通治理的新模式。





月火焚心

原文标题:1200万、1380万、2800万!CBA土豪队成鱼腩,主帅赛后攻讦1人


假如说本赛季CBA最使人掉望的球队,我想良多球迷城市投票给辽宁男篮、山东男篮和上海男篮这三支步队。无庸置疑,辽宁男篮本赛季开赛打的很是挣扎,重金引进的史蒂芬森与全队格格不入,不外跟着赛季的进行,近几轮联赛中辽宁队逐步回暖,本轮又击败了壮大的北京首钢,也算给了球迷们一个交接。山东男篮确切在丁彦雨航离队以后日就衰败,现在已是同盟下流的球队,不外本赛季主帅巩晓彬意在培育年青球员,现在陈培东成长的很是敏捷,打出了明星级此外数据,也算能给山东球迷一个交接。


而剩下的,只有上海男篮让球迷们最不克不及接管,在本轮上海与广厦的角逐中,良多球迷在角逐还没有竣事的时辰就纷纭退。馕抟墒歉纤Ю钋锲揭患侵刂氐亩。这个休赛期,上海男篮挥霍无度,斥重金签下李根、张春江等悍将。从休赛期上海队的运作我们可以看出,上海队志在总冠军,所以才不吝一切价格来补强声势。李根,本赛季跟随恩师李秋平回到了上海男篮,签下了3年5380万的天价合同,而这个合同很像昔时林书豪在NBA的毒药合同。


第一年的薪资是1200万,第二年1380万,而到了第三年却溢价到2800万!放眼现在CBA,就连易建联也拿不到这么高额的薪资,可见上海男篮“土豪”气实足,而李底子赛季在场均25分钟的进场时候内,仅仅拿到10+1+1的数据,三分球射中率只有百分之18。而张军春更是场均唯一0.7分,惨不忍睹。可见上海队在这个休赛期的引援真的是彻完全底的掉败。


在与广厦队角逐以后,李秋平指点仿佛有些忿忿不服,点名道姓地指出莫泰尤纳斯阐扬欠好。确切,本场角逐莫泰尤纳斯出战32分钟,获得15分9篮板7助攻,但也送给了敌手9次掉误。假如一位球员在一场角逐中呈现9次掉误,可见他的专注度的确低得离谱,据外媒记者宣称,莫泰尤纳斯的合同高达400万美金。拿着如斯高额的年薪,可不是让你上球场上思虑人生来的,难怪会让李指点如斯大发雷霆。


固然,莫泰的表示低迷就是现在上海队的缩影。今朝上海队本赛季4胜4负,在积分榜排名第十位,比来的4场角逐更是输失落了3场。现在上海队的诟病毫不仅仅是莫泰尤纳斯的低迷,全部上海队的戍守系统就是一盘散沙,换防时辰较着没有获得很好的沟通,常常漏给敌手年夜空位出手的机遇。莫泰固然本场阐扬低迷,不外却早已成为上海队的定海神针。


当一支球队有十几名球员,可却仅仅依托一人的时辰,是一件很是可悲的工作!就算是“篮球之神”迈克尔.乔丹也会有阐扬低迷的时辰,毫不可让莫泰一小我的状况影响全部上海男篮,当他手感欠安的时辰,也应当有此外球员站出来终结角逐。所以现现在,李秋平指点更应当做的就是周全复盘这三场掉利,好好找一找缘由,不要再让热忱的上海球迷掉望了!




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