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2.78亿!獐子岛第三次扇贝跑路金额初定!是不是财政“洗年夜澡”?

来源:http://qicaicheng.com/ 编辑:App应用下载|亚博 所属栏目:宝来棋牌在线 时间:2019-11-17 17:36:36
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文章导读:名仕娱乐网站 详情 他品学兼优,以安陆市第五名的好成绩顺利考入孝感高中。


王星的父亲王永刚告诉记者:“他走路光摔跤,腿不直和鸭型步似得。

女皇陛下的现代后宫

原文标题:2.78亿!獐子岛第三次扇贝跑路金额初定!是不是财政“洗年夜澡”?





獐子岛第三次“扇贝跑路”戏码进入中局——今朝抽测成果是跑路了90%,终究终局要比及2020年1月的年关扇贝清点肯定,但獐子岛想必难逃本年年夜幅吃亏恶运,由此也激发是不是存在财政“洗年夜澡”的质疑



《投资时报》研究员 李浥尘


第三次“扇贝跑路”的戏码在继续演绎。


獐子岛团体股分有限公司(下称獐子岛,002069.SZ)11 月14日晚间通知布告称,按照对今朝在养的全数58.35万亩底播虾夷扇贝抽测成果,估计核销存货本钱和计提存货贬价预备合计金额2.78亿元,约占截至10月末上述底播虾夷扇贝账面价值3.07亿元的90%——扇贝没有“全数跑路”,但对獐子岛2019年经营事迹组成重年夜影响。这意味着獐子岛本年年夜幅吃亏是不会“跑路”的。


与这份抽测成果通知布告几近无时候距离,深交所最新的存眷函“闪送”给獐子岛,要求申明推算存货核销与贬价预备金额的根据是不是充实、公道,并量化申明推算的具体计较进程,和是不是存在财政“洗年夜澡”景象。


依照獐子岛所称,今朝公司海域底播虾夷扇贝非正常灭亡环境可能还将延续,部门海域亩产程度尚存在不肯定性。剩下的1成扇贝是否是“跑路”还不肯定,对比前三季度净利润已吃亏3402.69万元,獐子岛本年全年难逃吃亏恶运,除非“跑路”的扇贝又都回来了!“魔幻开局,终局或更魔幻”——这也说不定呀!




亩产0千克与44千克在统一海域共存!


獐子岛第三次“扇贝跑路”的故事在10月19日最先铺垫。当天,獐子岛答复深交所对其三季报预亏的存眷函时称,2017年度底播虾夷扇贝投苗已在2019年进入收成期,今年度打算收成采捕约20万亩,连系2019年春季抽测数据、今年现实采捕数据和估计存量等数据测算,今朝不存在减值风险。


有此前奏才让故事的开首被标识为“太魔幻”——在獐子岛明白暗示“扇贝不存在减值风险”的20天后,11月11日《风险提醒通知布告》告知市场“扇贝存货减值风险”魅影惠临獐子岛。这是獐子岛上演2014年10月底“扇贝跑了”和2018年1月底“扇贝又跑了”两次戏码后,第三次表露同类信息。


在11月11日的这则通知布告中,獐子岛称,基在11月8日、9日两天抽测现场采捕上来的底播扇贝环境看,底播扇贝在近期呈现年夜比例灭亡,此中部门海域灭亡贝壳比例约占80%以上,公司初步判定已组成重年夜底播虾夷扇贝存货减值风险。针对11月11日这则风险提醒,深交所相隔20分钟后“闪送”存眷函进行询问。(《投资时报》11月12日刊发题为《獐子岛疑云:扇贝跑路再撞投资底线 股价跌停拷问延续经营能力》的文章对此做了具体阐发)


在11月11日《风险提醒通知布告》中,獐子岛称,临时没法判定此次底播虾夷扇贝灭亡应计提存货贬价预备和核销的具体金额。这也就是说账面价值跨越3亿元的生物性资产还能剩几多那时还不克不及给出判定。


11月14日晚间獐子岛表露的《关在2019年秋季底播虾夷扇贝抽测成果的通知布告》(下称《抽测成果通知布告》)揭晓了这一金额——估计核销存货本钱和计提存货贬价预备合计金额2.78亿元,约占截至10月末底播虾夷扇贝账面价值3.07亿元的90%——第三轮“扇贝跑路”今朝跑了9成,还剩下1成。此通知布告一出,深交所几近统一时刻再次“闪送”存眷函。


值得寄望的是,《抽测成果通知布告》显示,按照各个小区抽测数据,2017年末播虾夷扇贝五个区位(不包括11月份正在采捕功课出产的1万亩区域)的平均亩产5.66千克,此中最高区域亩产12.64千克,最低区域亩产为0;2018年末播虾夷扇贝十个区位的平均亩产4.17千克,此中最高区域亩产44.33千克,最低区域亩产0.01千克。


由此看出,亩产数据差别很是年夜,有“全数跑路”绝收的区域,也有丰登区域,且远超獐子岛前10月平均亩产25.61千克。


在统一海域中平均亩产量,最高44.33千克、最低0千克,第三次“扇贝跑路”中局照旧“魔幻”。


为何有如斯年夜的差别?是不是公道?


《抽测成果通知布告》显示,按照抽测成果,獐子岛对底播虾夷扇贝存货本钱进行核销和计提贬价预备测算。此中,低在采捕发卖收入与采捕费等变更本钱出入均衡所需亩产程度5.15千克/亩的海域面积39.07万亩,进行核销处置,合计核销本钱1.96亿元;需计提存货贬价预备区域的面积13.9万亩,估计计提贬价预备金额8205.89万元。


在分歧区位抽测成果存在差别较年夜的环境下,操纵局部抽测数据推算存货核销与贬价预备金额的根据是不是充实?是不是公道?由此也激发深交所提出了直击“魂灵”的质疑:是不是存在财政“洗年夜澡”的景象?


獐子岛曩昔一年股价走势



数据来历:Wind


可否挺过第三次“扇贝跑路”的冲击?


值得留意的是,在《抽测成果通知布告》中,獐子岛称,因今朝公司海域底播虾夷扇贝非正常灭亡环境可能还将延续,部门海域亩产程度尚存在不肯定性,具体核销存货本钱和计提存货贬价预备金额需按照2020年1月的年关底播虾夷扇贝清点成果计较肯定,终究金额以公司董事会、股东年夜会核准的成果为准。


这意味着,账面价值3.07亿元生物性资产,剔除此次核销和计提的2.78亿元以后,剩下的0.29亿元终究剩下能几多,或爽性全数“跑路”化为无形,今朝仍不克不及给出判定。但毫无疑问,2.78亿元的核销和计提对獐子岛2019年经营事迹组成重年夜影响,前三季度已吃亏,本年獐子岛要挽回事迹吃亏场合排场几无可能。


按照最新表露的三季报,獐子岛本年前三季度实现营业收入20.11亿元,同比降落4.44%;净利润吃亏3402.69万元,同比年夜降245.53%。就第三季度单季而言,獐子岛实现营业收入和净利润别离为7.22亿元和-1043.72万元,同比别离为3.84%和-219.50%。


值得留意的是,本年前三季度净利润吃亏也与虾夷扇贝有关。獐子岛曾在本年三季报事迹预告中暗示,因为海洋牧场养殖产物产量降落,底播虾夷扇贝产销量同比降落约20%,响应折旧摊销、海域利用金等固定本钱没法摊。率共锏ピ厩仙灰蚝Q竽脸≡鲅称分执油芳苹,导致海域利用金分派计入当期数额增年夜,公司整体利润程度同比降落较年夜。”


獐子岛事迹看似确切与扇贝年夜有联系关系。2014年10月,獐子岛初次“扇贝跑路”因北黄海遭到几十年一遇的异常冷水团,100多万亩行将进入收成期的虾夷扇贝绝收,致使獐子岛2014年巨亏11.89亿元;2018年1月,獐子岛“扇贝跑路”上演2.0版本——海洋灾难致使扇贝瘦死,致使獐子岛2017年再巨亏7.23亿元。


自2014年起,至今不到六年时候里,獐子岛的“扇贝跑路”魅影已三次呈现,不竭挑战市场投资者的思惟底线,同时,也不由让人提问:獐子岛是不是存在粉碎性采捕?獐子岛地点海域是不是合适进行虾夷扇贝养殖?是不是具有延续盈利能力?


针对獐子岛底播虾夷扇贝屡次产生年夜额减值景象,深交所亦要求该公司连系积年现实采捕环境,申明并充实评估将来是不是还继续投苗打算,是不是存在重年夜不肯定性。


本年具体吃亏几多还待第三次“扇贝跑路”后续演绎,但与前两次分歧的是,颠末延续吃亏,今朝的獐子岛抗风险能力已极为羸弱。


三季报数据显示,截至2019年9月30日,獐子岛短时间告贷和持久告贷别离到达20.59亿元和3.91亿元,较年头增添34.93%和279.61%,总欠债高达29.86亿元,资产欠债率高达87.63%。獐子岛的活动性风险已凸显。


为应对资金链断裂、经营坚苦风险,獐子岛在通知布告中提出了当前应对行动和将来运营打算,包罗要加速措置与主业联系关系度低的、资金占用年夜的资产,以回拢资金、了偿贷款、下降资产欠债率;自动透明与银行业协会、债委会、各银行合作,争夺灾后重建资金撑持政策和优惠利率撑持,下降财政费用。


今朝还难以评估獐子岛可否挺过第三次“扇贝跑路”的冲击,二级市场股价走势对此仿佛是持灰心立场。WIND股价走势显示,11月12日,獐子岛股价一字跌停,11月13日、14日别离下跌5.93%、1.97%,14日盘中2.44元低点创上市以来股价新低。







褚朝新向北京青年报记者透露,熊新潮在电话中称”耳朵不舒服“、”现在很难受“,正在孝感市中心医院检查。

莲妖倾城

原文标题:2019年洛杉矶车展 值得等候的7款新能源车型清点





2019年洛杉矶车展行将揭幕,在美国最后一个具有影响力的车展上,将会有很多汽车厂商会带来旗下最新的科技产物,充实揭示本身的综合实力。新能源车是洛杉矶车展的存眷点之一,表态的车型也颇具特点:奥迪推出了e-tron Sportback纯电动车型与特斯拉竞争、以Mustang为设计灵感全新打造的福特纯电SUV、还迄今为止功能最壮大的丰田RAV4 PHEV、Jeep牧马人插电混动版、特斯拉电动皮卡、公共ID.系列全新概念车等车型也表态车展。小编为大师精选了本届车展中最热点的七款新能源车型,让我们一路来具体领会一下它们各自的亮点。


1. 福特纯电SUV(扩大电池版):WLTP工况下续航里程可达600km


按照最新动静,福特将在美国洛杉矶车展首发一款以Mustang为设计灵感全新打造的纯电SUV,该车打算在2020年最先发卖,起价为4万美元(折合人平易近币28万元)。



新车设计气概与Mustang附近,定名为“Mach E”,溜背式造型具有很强的跨界气概,这款设计思绪首要源在Mustang的福特纯电SUV,采取已全球化的Mustang作为新车型背后的图腾,没有人不知道Mustang的经典,而Mustang又是福特旗下年青化布衣化活动化的最好代表,能付与新车型最使人冲动的形象。



新车外不雅颇具活动气味,整体保存稠密跑车基因,新车根基延续了福特Mustang的设计气概,蓝光的野马LOGO在夜间可以或许带来很高的辨识度,六边形的封锁式格栅营建出了强烈的活动气味,同时还表现出了专属在新能源汽车的风情,贯串式的镀铬装潢条能使前脸更具年青感,而“三立柱”式的日行灯造型和Mustang的设计千篇一律,可以或许进一步晋升整车的个性。




车身侧面腰线十分结实,极具气力感,轮眉和侧裙采取了黑色防刮塑料材质,增加了几分跨界气味,搭配年夜尺寸活动轮圈,整体仍然保存着稠密的跑车基因。尾部方面,其日间行车灯照旧采取了极端辨识度的三道杠元素,晋升的设计感的同时,还增加了时尚感。而GT字样或许会获得沿用,成为高机能车型的标识。



在动力方面福特Mustang纯电SUV将供给两种续航版本,知足更多用车需求,采取纯电驱动,并分为两个版本,据外媒发布的动静,这款车可选扩大电池,也会有后轮驱动版本,在WLTP工况下扩大电池版的续航里程可达600km,年夜容量电池版本的福特纯电动SUV还将会具有150kW峰值功率的快速充电能力,从而使该车可以或许在10分钟内取得76km(EPA尺度)的综合续航里程,而从10%-80%的充电时候为45分钟。不选装扩大电池而在尺度电池选件下,电池容量更低,续航里程也更小为484km,较小电池组充电功率也会更低,同时也意味着价钱也会有所下降。


2.丰田RAV4 PHEV:纯电力驱动下最年夜续航力可到达48km


近日,丰田官方发布了一组旗下RAV4 PHEV的官图,并公布该车将在洛杉矶车展中首发,丰田称,RAV4 PHEV将是迄今为止功能最壮大的RAV4。



RAV4 PHEV在外不雅上延续了燃油版车型的设计,只有细节处凸显了分歧。前脸采取分体式进气格栅设计,熏黑悬浮式进气格栅搭配格栅周围镀铬饰条,新车显现出不错的高级质感。RAV4 PHEV在雾灯区域插手纵向的LED灯带,同时下方进气口插手年夜量的镀铬元素润色。另外,黑色高光格栅、镀铬轮圈、超音速红车色和黑色车顶也将是其非凡设计的地方。



车身侧面,熏黑悬浮式车顶极具活动感触感染,车顶设有行李架,进一步拓宽了车辆的利用场景。车身腰线从车窗下沿贯串至后方翼子板处,车身侧面的条理感加倍丰硕。轮胎方面,采取五幅式活动轮圈,动态场景下视觉结果很是优良。



动力方面,原厂虽未说起RAV4 PHEV的机能和燃油效力,但只提到它的引擎和锂电池的设置装备摆设,它的纯电力驱动最年夜续航力可到达48km,市场估计RAV4 PHEV的动力设置装备摆设,应是以2.5L四缸的Atkinson引擎搭配一具电动马达,最年夜马力跨越222hp,4缸引擎用以驱动前轮,电动马达位在后轴,传动采四轮驱动。丰田有可能为RAV4 PHEV换上容量更年夜的电池,今朝的Hybrid油电车型,它的额定电压为6.5A/h,在总尺度电压244.8 V环境下,其电池容量略低在1.6kw/h。


3.Jeep牧马人插电混动版:3.6L V6策动机+电念头


近日,第一电动从海外媒体motor1取得了一组Jeep牧马人插电式夹杂动力版车型的谍照。新车外不雅延续了通俗版车型的设计,只是在车身侧面插手充电插口,动力方面将搭载由3.6L V6策动机+电念头构成的插电夹杂动力系统,Jeep牧马人插电式夹杂动力版本车型将在洛杉矶车展上表态,并将在随后的2020年正式上市。


外不雅方面,新车延续了通俗版车型的设计说话,前脸配备标记性七孔式格栅,辅以银色面板润色,更显立体。圆形头灯组内部采取LED光源,而转向灯移至车身两侧。全新设计的保险杠极具视觉冲击力,两侧嵌入雾灯且配以镀铬点缀,十分精美。



尾部设计,Jeep牧马人插电混动版也是十分简练精美,外挂式的备胎一向都是Jeep牧马人家族的特点,布满了‘战役’的野性。



新车与通俗版牧马人最年夜的分歧的地方在在引擎盖和前翼子板上插手了充电口,证实了这是一款插电式混动车型,其余部门根基与通俗版车型别无二致,新车尾部还望插手非凡标识,来彰显其插电式夹杂动力车型的身份。动力方面,新车将搭载3.6L V6策动机+电念头构成的插电夹杂动力系统,综合最年夜功率可达196千瓦。



按照Jeep六月份发布的新五年计划,该品牌将在2021年前实现推出旗下每款车型的电气化版本。到2022年,该品牌将供给10款插电式夹杂动力车型和四款全电动车型,而Jeep牧马人插电式夹杂动力版本就是此中之一。


4.奥迪e-tron?Sportback:最年夜续航里程可跨越320km


从奥迪官方得悉,奥迪e-tron Sportback将在洛杉矶车展上全球首发。据此前的报导,该车将与奥迪e-tron来自统一平台,或将在2019年底最先正式投产。



e-tron Sportback在外不雅方面采取了与奥迪e-tron不异的设计气概。前面部分,标记性的六边形中网很有辨识度,比拟家族内其他成员的中网加倍扁平、条幅更密集。前保险杠部门进气道设计十分锋利,整体设计很是前卫。并且车顶部门采取了像奥迪A5 Sportback和奥迪A7 Sportback一样的溜背设计。车身侧面,新车采取溜背型的车顶,整体轮廓与不久前发布的奥迪Q3 Sportback有几分类似。




奥迪e-tron Sportback将与奥迪e-tron同享动力系统,搭载两台电念头,最年夜综合功率300kW(408Ps),最年夜综合扭矩664N·m。据外媒称,实车可能会供给一款名为60 quattro的机能版本,其最年夜功率可能跨越370kW(503Ps)。电池方面,奥迪e-tron Sportback所搭载的电池组也将与奥迪e-tron的电池组不异,其容量为95kWh,官方称其最年夜续航里程可跨越320km。


5.公共ID.Space Vizzion全新概念车:续航里程可达590km


公共汽车官方日前公布,ID.系列的一款全新概念车 Space Vizzion将在洛杉矶车展表态,这款车基在公共MEB模块化平台打造,将代表公共将来在电气化方面和主动驾驶方面的新标的目的,并在2021年下半年推其出量产版。


新车整体造型更切近在一辆五门MPV车型,外不雅的设计灵感来历在年夜型GT车型(Gran Turismo)与SUV车型,既有前者的优异空气动力学特征,又有后者的广大空间,采取公共ID.家族气概,但有着怪异的设计,车头贯串式LED前年夜灯颇具辨识度,同时下方两侧的多块菱形小灯组也与前保险杠气概一致。据公共汽车品牌官方暗示,该车被界说为全新的观光车,它将Gran Turismo的空气动力学特征与SUV的宽阔性连系在一路。新车车头采取的贯串式前LED光带具有十分不错的分辨性,下方两侧进气口四周采取了多块菱形造型的小灯组,与新车前保险杠造型气概构成了同一。



ID. Space Vizzion概念车车身侧面和尾部的线条十分流利,同时贯串式的LED尾灯组也与前脸气概相匹配。另外,该概念车配备了一款“旋风式”轮辋,也增添了很多时尚感。



从官方发布的设计图来看,ID. Space Vizzion概念车将配备一块年夜尺寸的悬浮式中控屏,标的目的盘的样式也相那时尚,而仪表盘则被一条显示器所替换,整体布满科技感,另外,该车具有4个自力座椅,并利用了被称为AppleSkin的新型内饰材料。




动力方面,今朝还没有相干信息,在WLTP测试尺度下,ID. Space Vizzion概念车续航里程可达590km。


6. 特斯拉电动皮卡:续航里程约为400至500英里(约644-805km)


据外媒动静报导,特斯拉首席履行官埃隆·马斯克(Elon Musk)行将推出的特斯拉电动皮卡将在美国洛杉矶车展发布,预售价钱将低在50,000美元(折合人平易近币约为35.25万元)。



备受等候的特斯拉皮卡将在洛杉矶车展开幕。关在改款电动皮卡的规格和机能,据马斯克也流露,它将与福特F150类似,会是一款6座的电动皮卡,续航里程约为400至500英里(约644-805km)。其他一些功能包罗为所有工作东西供给的240V电源,怪异的下拉式后挡板、主动平行驻车和360度摄像头。



特斯拉皮卡配备了合用在绝年夜大都东西的240伏电源,设备怪异的下拉式尾门,并具有主动平行泊车、360度摄像头/声呐等适用功能和装备。马斯克还豪言,特斯拉皮卡具有年夜约30万磅(年夜约136吨)的拖曳能力,并会设备动态悬架系统,可以或许按照负载环境自行调剂。



7.宝马330e:搭载Xtra Boost模式+8速Steptronic变速箱


近日,宝马官朴直式公布基在全新一代宝马3系平台的插电混动版330e轿车将在洛杉矶车展上表态,同时330e观光版车型将在2020年内发布,此车型将成为宝马汗青上首款插电式混动观光车。


330e在外不雅方面与比来更新的3系车型不异,具有活动型样式,330e包括尺度的LED灯和19英寸轻合金轮毂。新车的亮点是位在左前机翼的充电插座、行李箱盖和门坎上的330e标记和“ eDrive”徽标。



内饰方面,宝马330e采取的是三幅式镂空标的目的盘,配备全液晶仪表盘,副驾驶设计很是简约,中控配备年夜尺寸屏幕,透风口设计是矩阵式气概,内饰主色调为褐色和黑色为主,凸显成稳的一面。另外,330e供给Sport Line、Luxury Line或M Sport装潢套件,并供给BMW Connected Drive办事。



330e具有宝马长途利用法式eDrive Services的夹杂动力专用版本,答应查抄电池状况和定位公共充电站,和为夹杂动力驱动量身定制的仪表盘和节制显示信息。330e供给六个平安气囊、动态不变性节制、行人隔音、驾驶助手、带环顾功能的后视摄像头、平视显示器和前后泊车距离节制、可供给最好的平安性和驾驶员辅助。



宝马330e在动力方面采取的是2.0T L4涡轮增压策动机和一台机电,马力为252匹,配的是12KWh的电池,NEDC工况下的纯电动续航里程为59-66km,百千米油耗为1.7L。宝马还为330e还搭载了Xtra Boost模式,这套动力系统的综合最年夜功率为215kW(292Ps),峰值扭矩为420N·m,具有更强的加快能力,对此,宝马也对330e车型搭载的8速Steptronic变速箱进行了非凡的调校,利用了特定的换挡法式。Xtra Boost模式的辅助下,全新一代宝马330e观光版车型百千米加快时候为5.9s,最高车速可以到达230km/h。



总结:


最近几年来,不论是国内车展仍是国际车展,新能源汽车都成了各企业推出新车的重点标的目的,本届洛杉矶车展发布的新能源车型固然其实不多,可是像特斯拉纯电动皮卡和福特纯电动SUV这类重磅新能源车型身上的亮点,仍是良多的,洛杉矶车展为消费者供给了加倍丰硕的新能源车型选择。或许在不久的将来,车展或将成为新能源车的主疆场。







在尸魂界

原文标题:14分逆转!布衣军团的成功,认可吧!格林和拉塞尔真做不到!


北京时候11月16日,NBA睁开了8场常规赛,黄蜂由布里奇斯(376万)、华盛顿(380)、泽勒(1447万)、格拉汉姆(140万)和罗齐尔(1989万)领衔的布衣首发迎战由罗斯、格里芬和德拉蒙德带领的活塞队,这5人的首发年薪合计还不足4400万,但今天黄蜂队在主场揭示了强烈的求胜愿望,凭仗着马文-威廉姆斯的扳平三分和蒙克1秒的压哨三分绝杀,黄蜂队以5胜7负的战绩排在东部第8,相信良多球迷都想不到吧,当家球星肯巴-沃克走后仍然可以排在季后赛行列。本场角逐黄蜂队6人得分上双:华盛顿11分、泽勒10分、格拉汉姆18分、罗齐尔19分、蒙克19分、比永博10分。


在上半场成果也在球迷的预感当中,半场竣事黄蜂队掉队14分的分差,不外这支布衣军下半场并没有要抛却角逐的意思,而是增强了球队的戍守力度,鄙人半场最先5分钟便把分差缩小到了两分,而且操纵快攻几次冲击活塞的双塔,在第三节角逐还剩最后5秒,泽勒匿伏在底角,随后接到队友的冲破分球,直接三分拔起就投,拔起将比分扳成83平!在第四节角逐中黄蜂队最多还领先活塞8分,在活塞的固执反抗下两边有来有回,到了角逐最后一秒才把胜败给分出来,蒙克罚球线四周都出来接球,直接迎着德拉蒙德的封盖拔起就投,压哨三分绝杀稳稳射中!这支布衣球队太有血性了!


反却是别的一支持续5年闯进总决赛的勇士队,表示使人相当的纠结。勇士在拉塞尔(2729万)和格林(1854万)的带领下战绩是乌烟瘴气,以2胜11负排在全同盟垫底。好歹两人也是入选过全明星,却没有带领球队打出应有的血性,两人年薪合计就达4582万美元,已跨越了黄蜂队5人的首发声势薪金,勇士在今天与凯尔特人的角逐中在要害时刻老是得势不得分,终究又惨遭败局,这十几场角逐下来已证实了两人并没有带队能力,有些球迷还说:没有库里,格林就是毒瘤属性!


(东北小鹌鹑)




女皇陛下的现代后宫

长航油运,全称是中国长江航运集团南京油运有限公司,其母公司中国外运长航集团属于国家大型央企。

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