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2019中国—东盟展览会旅游展在桂林进行

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文章导读:下分游戏平台 详情 此外,刘峰告诉记者,选拔女潜航员也是希望载人深潜事业中能有女性的身影


目前江门是广东省生产要素供给制约条件最小的城市之一。

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原文标题:2019中国—东盟展览会旅游展在桂林进行


  中新网桂林10月18日电(赵琳露 唐梦宪)10月18日,2019中国—东盟展览会旅游展在广西桂林国际会展中间开馆,共有71个境外国度和地域组团参展参会,此中东盟10国全数参展。

图为2019中国—东盟展览会旅游睁开馆典礼。 唐梦宪 摄

  中国—东盟展览会旅游展由国度文化和旅游部、广西壮族自治区人平易近当局配合主办,以“对峙立异引领,深化中国—东盟旅游开放合作”为主题,致力在增进中国—东盟的睦邻友爱和互利合作,助力扶植更加慎密的中国—东盟命运配合体。

  据领会,本届旅游展共设置“一带一路”主题馆、境外旅游专业展馆、广西国际友城旅游同盟展馆、国际旅游商品展馆、旅游消费展馆、广西旅游形象展馆和国内旅游专业展馆7年夜展区,并新增高铁旅游展区和瓦窑小镇分展区,吸引了约800家参展商,300名境表里专业买家参会。

  自2015年首届中国—东盟展览会旅游展在桂林举行以来,集旅游展现、交换、买卖在一体的展会已慢慢成为国表里旅游互联互通与交换合作的嘉会。

图为参展商参不雅旅游展。 唐梦宪 摄

  中共桂林市委书记赵乐秦暗示,几年来,桂林以承办中国—东盟旅游展为契机,加速扶植世界一流的国际旅游胜地,鞭策生态文化旅游融会成长,桂林“城乡一体、生态漂亮、文化繁华、敷裕协调”大师园揭示出勃勃生气和怪异魅力。“我们等候同东盟列国增强互联互通、商贸来往,配合打造具有区域特点、面向全球开放的旅游合作平台。”

图为参展商参不雅旅游展。 唐梦宪 摄

  当天,第五届粤桂黔滇高铁经济带合作联席会议在桂林进行,旅游展设立了粤桂黔滇高铁经济带21市(州)“旅游+”展厅,以“推动全域旅游合作,打造最美高铁经济带”为主题,集中展现高铁沿线市(州)旅游、农业、工业、科技、文创等产物,增进粤桂黔滇四省和周边地域的旅游经贸合作。

图为旅游展时代举行的文艺表演。 唐梦宪 摄

  据介绍,本届旅游展时代还将举行桂林国际美食文化节、粤桂黔滇财产项目对接、旅游推介、专业买家旅游线路考查、摄影年夜赛、东盟风情展现等系列勾当。(完)




5月16日下午3时,李昌秀母女、夏文金的兄弟夏文勇等人,赶往普洱市刑警大队。

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原文标题:1年内遭消费者告状已败诉五场


  中国经济网北京10月17日讯(记者 徐自立 马先震)最近几年来,在线旅游已成为人们出行的主要选择,而在市场上纷纷复杂的旅游网站中,2014年5月登岸美国纳斯达克的途牛旅游无疑是此中的佼佼者,但这家专注在在线旅游的中概股公司近期几次遭受消费者投诉,乃至在短短一年时候里,就由于旅游合同胶葛吃下了5场败诉。

  据中国网报导,近日多位途牛消费者投诉称,遭到途牛旅游分期贷款产物“首支出发”的“坑害”,在因故点窜行程、打消定单后,不单要扣失落一年夜笔背约金(全数旅游团费的60%-80%),还要一次性付出分期贷款全数的12期或18期手续费。

  途牛旅游的运营方为南京途牛科技有限公司(简称“途牛”,TOUR)。据中国经济网记者查询天眼查资料发现,南京途牛科技有限公司成立在2006年12月18日,注册地位在南京市玄武区长江后街6号东年夜科技园6号楼三至五层,法人代表为在敦德。经营规模包罗第二类增值电信营业中的信息办事营业(不含固定网德律风声讯办事、移动网和固定网信息办事);订房办事、会务办事;商务咨询;计较机软硬件、五金交电、旅游用品和工艺品发卖;计较机手艺开辟、让渡、咨询、办事;经济信息咨询办事;设计、建造、代办署理、发布国内各类告白(许可证的经营项目除外)。途牛旅游官网显示,自2015年第四时度以来,途牛一向位居中国在线休闲旅游市场份额第一。

  屡遭告状:1年内连吃5败诉

  途牛旅游与消费者在旅游合同方面可谓是矛盾频发。据中国经济网记者统计,从2018年10月至今的短短1年时候里,南京途牛科技有限公司和其全资子公司北京途牛国际观光社有限公司和控股子公司北京五洲行国际观光社有限责任公司(持股75.02%)就因旅游胶葛11次遭到消费者告状,此中,途牛旅游有5次败诉。

  按照中国网的报导,据来自北京的翟师长教师称,其本年4月份在途牛上预定了北京到台北自由行,并申请了5930元的途牛“首支出发”分期贷款产物,还款期数为18期。后翟师长教师因故打消了定单。让翟师长教师没想到的是,在他已被扣背约金以后,途牛还要他付出5000多贷款的18期全额利钱。翟师长教师还流露,途牛经由过程外包催收公司众势信誉对他进行要挟骚扰。

  而时候财经也报导称,2019年6月,央视财经报导,广州小何看中一款中国香港迪士尼乐土酒店每间每晚94元的“途牛特卖”产物,在线付款并预订成功后,却被奉告“不克不及供给酒店办事”,并要求“打消定单”。

  而本年年内途牛旅游的5次旅游胶葛败诉,有3次是由于打消行程酿成的合同胶葛,具体环境与翟师长教师年夜同小异;别的2次是由于消费者在观光进程中受伤,途牛旅游需要对此承当责任。

  中国裁判文书网发布的判决书(一审(2019)京0105平易近初4386号,二审(2019)京03平易近终5504号)显示,来自北京的张某因马尔代夫产生暴动与北京途牛国际观光社有限公司协商打消马尔代夫旅游自由行行程。此前,张某共付出旅游费用39270元,而打消行程后途牛只赞成退还22672元,另有16598元没有退还。2019年1月10日,北京市向阳区人平易近法院一审讯决被告北京途牛国际观光社有限公司在本判决生效之日起七日内返还原告张某旅游费6253.85元。

  经张某上诉后,北京市第三中级人平易近法院6月13日二审讯决撤消北京市向阳区人平易近法院(2019)京0105平易近初4386号平易近事判决,且北京途牛国际观光社有限公司在本判决生效之日起七日内返还张某旅游费16598元。途牛旅游在此案中一审二审连吃2败。

  平易近事判决书((2018)京0105平易近初75406号)显示,原告王某、张某也因马尔代夫产生暴动向被告北京途牛国际观光社有限公司书面提出消除合同,被告最后赞成退团,但仅退还了我们付出的机票费用,残剩费用谢绝退还。北京市向阳区人平易近法院2019年1月29日一审讯决两边签订的《拜托办事和谈》在2018年2月6日消除;被告北京途牛国际观光社有限公司在本判决生效后七日内向王某、张某退还旅游费用2788元。

  平易近事判决书(一审(2018)京0105平易近初7405号,二审(2019)京03平易近终3736号)显示,原告石某遭受北京途牛国际观光社有限公司出境团打消,两边就背约金比例未能告竣一致。北京市向阳区人平易近法院2018年12月27日一审讯决被告北京途牛国际观光社有限公司在本判决生效后七日内补偿原告石某背约金944元、利钱损掉889元。石某上诉被北京市第三中级人平易近法院2019年3月27日二审讯决驳回。

  平易近事判决书((2017)京0105平易近初60149号)显示,原告王某、郭某等8人称,观光进程中,因本地年夜巴车起步过猛,将两位白叟和一名小童摔倒在年夜巴车内,肢体与座椅产生磕碰致多处受伤。过后,经与途牛屡次沟通补偿事宜未果。北京市向阳区人平易近法院2018年12月25日一审讯决被告北京途牛国际观光社有限公司在本判决生效之日起七日内补偿柴某观光团费3.6万元;补偿王某2医疗费700元、营养费400元;补偿王某营养费200元;补偿郭某营养费3000元。

  平易近事判决书((2017)京0105平易近初61312号)显示,原告黄某在凤凰古城夜间游玩竣事后,因为导游要去酒吧而让旅客自行返回,返回路上黄某跌入一个4米摆布的深坑中,摔成重伤。北京市向阳区人平易近法院2018年12月27日一审讯决被告北京途牛国际观光社有限公司在本判决生效之日起七日内补偿原告黄同生医疗费49207.92元、医疗租车资用11200元、抬担架费用364元、矫形用具费1760元、误工费62400元、护理费26766元、营养费8000元、交通费2400元、住院伙食津贴费8720元、残疾补偿金229548.8元、后续医治费8000元、判定费1520元。

  “首支出发”:事迹欠安下的金融测验考试

  业内助士指出,在途牛屡屡遭受消费者投诉甚至告状的背后,也许是互联网消费绑缚搭售和分期贷款金融产物在作怪。据北京日报动静,2019年10月16日上午,北京市消协发布互联网消费绑缚搭售问题查询拜访成果显示,途牛旅游、驴妈妈旅游、蚂蜂窝旅游和智行火车票、高铁管家均发现了涉嫌绑缚搭售问题。途牛旅游存在假如选择不采办或打消绑定收费项目,均会呈现“出票慢,可能需要列队”、“列队出票”等提醒内容,提醒不选择收费项目就会出票较慢,涉嫌变相引诱选择收费项目标现象。

  据中国网报导,有关途牛的观光投诉,年夜部门触及到“首支出发”这款分期产物,大都消费者的投诉也是集中在“打消行程后认为被途牛多扣了钱”。消费者在打消定单后,还会被要求了偿分期贷款的全数分期办事费,而一般消费者的常识是,打消定单后上述贷款并未被消费者现实利用,因此无需付出办事费。而途牛在退订和谈制订的法则是,假如定单变动是由用户缘由而至的,用户需付出所选择分期期数对应的全数分期办事费。

  时候财经的报导也印证了这一环境,在途牛网的金融板块,在聚投诉平台的136条的投诉中,不乏一些近似在上述报导中翟师长教师的环境,触及旗下金融产物“首支出发”催收立场卑劣、骚扰伴侣家人等环境。

  进行投诉的消费者展现的消费信贷和谈显示,供给贷款的别离是南京市开汇互联网科技小额贷款有限公司和广州市开汇互联网小额贷款有限公司。南京开汇小贷别离由途牛持股70%股分,而广州开汇小贷则由途牛100%控股。中国网报导称,“首支出发”是途牛在2015年8月上线的自营旅游分期营业。那时,途牛旅游网CEO在敦德暗示,打算将公司主业从“纯旅游”转型为“旅游+金融”,是以这款产物被寄与厚望。

  据界面报导,8月28日,纳斯达克上市公司途牛旅游网发布了截至2019年6月30日未经审计的第二季度财报,陈述显示,途牛二季度净收入为5.203亿元人平易近币(合7580万美元),同比降落0.9%;归属在通俗股股东的净吃亏为1.68亿元人平易近币(合2450万美元),比拟客岁同期净吃亏960万元人平易近币,本年净吃亏翻倍。

  途牛财报显示,本年上半年其主营的打包旅游产物收入显现颓势,金融收入成为增加利器。一季度财报显示,途牛的打包旅游收入3.659亿元,较2018年同期降落9.1%,包罗旅游产物金融办事在内的其他收入为9100万元,比拟上年同期增加16.8%。2019年二季度途牛主营营业打包旅游产物收入为4.295亿元人平易近币,同比降落1.9%,首要源在一些目标地收入的降落;其他收入为9080万元人平易近币,同比增加3.7%,首要源在一些单项旅游产物佣金收入的增加。

  据时候财经报导,途牛电子商务研究中间陈礼腾暗示,途牛网在OTA市场自己市场据有率不占优势,前几年高额营销投入并未给途牛带来预期的结果。2018年最先,途牛网周全下降运营本钱。但是,营收增加不乐不雅。除下降其运营本钱外,挖掘新的增加点或是途牛网解脱扩损的主要手段。对包罗途牛网在内的在线旅游平台来讲,经由过程模式的进级,打造出合适甚至超越消费者预期的旅游办事体验才是将来成长前途。




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原文标题:10列新干线被淹受损 造价20亿元


  中新网10月18日电 综合报导,本年第19号台风“海贝思”攻击日本,截至今朝已致使78人遇难,跨越4000人今朝仍在出亡,出亡所糊口可能将长时候延续。

  另外一方面,日本北陆新干线列车遭水淹,东日本铁路公司(JR东日本)查询拜访后发现,位在地板下方的电力系统装备严重受损,列车难以直接投入运行。

    本年第19号台风“海贝思”10月12日薄暮在日本静冈县的伊豆半岛登岸。图为10月13日在日本长野县航拍的被洪水浸泡的新干线列车。

  【新干线列车严重受损,将影响运行】

  北陆新干线的列车由JR东日本和JR西日本两家公司配合开辟。在长野市的“长野新干线车辆中间”,JR东日本E7系列8列新干线和JR西日本W7系列2列新干线一度泡在了水里。

  报导称,被淹的10列新干线共有120节车箱,制造费跨越300亿日元(约合人平易近币20亿元)。列车插手的水患保险的抵偿规:苁切。煞窈嫌靡膊磺逦。对经营的冲击不成避免。

  相干人士介绍,因为车辆中间周边的水已退去,15日最先实行车体查抄。据称,车辆中间的很多装备也被淹,今朝没法对列车通电查抄。

  JR东日本此后将推动具体的查抄和阐发。假如部门再操纵,则需要肯定修补场合;假如出产新车,则需要肯定被淹列车的解体和措置方式。新干线的零部件是特殊定制的。将斟酌速度和本钱,然后做出判定。

  E7系列和W7系列为应对北陆新干线的陡坡路段,策动机和刹车采取了非凡规格;还设计成在途中可以或许切换电流频率,是以没法挪用其他种类新干线。因为被淹列车占到总数三分之一,估计恢复运行后,班次也会减至以往的5到6成摆布。

    图为日沼徹水位高涨后,沿岸衡宇被淹。

  【台风已致78人灭亡,15人掉踪】

  按照日本《朝日新闻》报导,“海贝思”在日本12都县共造成78人灭亡,另外还15人掉踪。东日本的灾区估计将在17日今后降雨,景象形象厅呼吁公众鉴戒河川泛滥和砂土灾难。

  在灾区,因内涝致使衡宇呈现年夜范围受害环境,且接踵停水停电。据《朝日新闻》在16日的统计显示,12都县总计约4200人延续在黉舍的体育馆等处过着出亡糊口。福岛县内的阿武隈川决堤,该县磐城市内因延续年夜范围停水等,有1762人出亡。在千曲川决堤的长野县,也有938人正在出亡。另外,宫城、茨城、栃木、埼玉各县等地也有出亡者。

  据统计显示,死者数目最多的为福岛县,达28人。除宫城县有16人、神奈川县有14人灭亡外,栃木县、群马县和长野县等地也呈现了牺牲者。另外,宫城县有5人、长野县和神奈川县各有3人掉踪等,各地正延续睁开搜刮工作。




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